CURSO MECANICA DE BICICLETAS - Una visión general



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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que debes comprobar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado gastadas para marchar correctamente? Debe haber cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que sustituirlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es así , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué manera se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras que usted mira de qué manera se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del radical de la pinza se queda quieto , es posible que esté roto en alguna parte de la funda y deba ser sustituido.


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Vea el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para cerciorarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, quiere decir que sólo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. seguramente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubricantes le asistirán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
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Cambiar las pastillas de freno

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Obtener pastillas de freno nuevas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda especializada va a poder suministrarle las pastillas de freno correctas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los grandes guardes , pero normalmente solo funcionan en bicicletas económicas.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayor parte de las motos esto se puede realizar sin quitar la pinza del cuadro. Si es requisito desmontar la pinza para llevar a cabo espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a colocar la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar acertado durante la operación.


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Poner las novedosas pastillas de freno. Coloque las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para evitar que chirríen, inclínelos tenuemente para que el borde trasero sea la primera superficie en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan bastante bajos, podrían salirse de la llanta y provocar una situación dañina. Si NEGOCIO MECANICA DE BICICLETAS se montan demasiado altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evadirse.
Parte
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Mantener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Compruebe el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en empleo , las zapatas han de estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del recorrido de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura bajo las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla afín al aceite "3 en 1" o un aceite singularmente diseñado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros modelos similares pueden "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, quedará muy poco lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es bien difícil de manejar. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro extremo. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o incluso WD-40) para remover la mugre y los restos atrapados en la funda. Aplique una ligera capa de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

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